O presidente dos EUA, Donald Trump, está se preparando para usar a Marinha americana para escoltar petroleiros pelo Estreito de Ormuz em meio à intensificação da guerra contra o Irã. No entanto, garantir a passagem segura do grande volume de navios que normalmente transitam por essa hidrovia será um grande desafio.

A CNBC noticiou que analistas de Wall Street acreditam que o petróleo Brent pode ultrapassar os US$ 100 por barril se o canal permanecer fechado por um período prolongado. Nesse patamar, os preços elevados do petróleo poderiam levar a economia global à recessão.

O estreito é a única rota para navios-tanque que entram e saem do Golfo Pérsico. Segundo a consultoria de energia Kpler, mais de 14 milhões de barris de petróleo bruto por dia passaram pelo estreito em 2025, representando aproximadamente um terço do transporte marítimo mundial de petróleo.

Cerca de 100 embarcações por dia

Matt Smith, analista de petróleo da Kpler, afirmou que cerca de 100 petroleiros e navios de carga normalmente passam pelo estreito diariamente, enquanto aproximadamente 400 petroleiros estão atualmente retidos no Golfo devido à guerra.

Matt Wright, analista sênior de transporte marítimo da mesma empresa, disse: "Há centenas e centenas de navios ainda no Golfo Pérsico, no Oriente Médio", acrescentando que a Marinha dos EUA precisaria de "muito tempo para escoltá-los, mesmo que deslocasse alguns navios por vez".

A promessa de Trump de escoltar petroleiros, se necessário, juntamente com a oferta de seguro contra riscos políticos para armadores, ajudou a acalmar os mercados de petróleo na terça e quarta-feira.

No entanto, os preços voltaram a subir na quinta-feira, depois que o Irã afirmou ter atacado um petroleiro com um míssil. Ao mesmo tempo, a Marinha britânica relatou uma grande explosão em um petroleiro ancorado em águas territoriais iraquianas.

Há navios de guerra suficientes?

Helima Croft, chefe de estratégia global de commodities da RBC Capital Markets, afirmou em um comunicado para clientes na terça-feira: "A questão fundamental será se haverá recursos navais suficientes para escoltar os navios enquanto as operações contra o Irã continuam."

Wright observou que o seguro não é a principal preocupação dos armadores, explicando que os navios-tanque não estão navegando devido a preocupações com sua segurança física. Ele acrescentou que os armadores precisarão observar um período prolongado sem ataques antes de arriscarem novamente a passagem pelo estreito.

Ele enfatizou que a restauração do fluxo de petróleo do Golfo é extremamente urgente, mas "deve haver alguma confiança de que a capacidade do Irã de continuar a guerra tenha sido reduzida".

Militantes houthis no Iêmen interromperam a navegação no Mar Vermelho por meio de ataques com mísseis por mais de um ano, a partir do final de 2023. Wright disse: "Mas eles não se comparam à complexidade das capacidades iranianas, então a ameaça é completamente diferente."

Analistas da Rapidan Energy acreditam que a escolta naval dos EUA poderia proporcionar um alívio parcial, mas não seria suficiente por si só para reabrir o estreito. Eles acrescentaram que os Estados Unidos precisariam enfraquecer sistematicamente as capacidades militares do Irã, um processo que levaria tempo.

A experiência dos anos 80

Croft observou que a Marinha dos EUA escoltou petroleiros pelo estreito em 1987, quando embarcações comerciais se tornaram alvos durante a guerra Irã-Iraque. No entanto, ela ressaltou que, na época, as forças armadas americanas não estavam simultaneamente lutando contra o regime de Teerã e garantindo a passagem segura dos navios.

O secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, disse na quarta-feira que o governo Trump fornecerá escolta naval "o mais rápido possível".

Ele disse em entrevista à Fox News: "Neste momento, nossa marinha e nossas forças armadas estão focadas em outras questões, principalmente em desarmar esse regime iraniano que ataca seus vizinhos e os americanos de todas as maneiras possíveis."

Ele acrescentou: "Num futuro não muito distante, poderemos usar a Marinha para restabelecer o fluxo de energia, mas, por enquanto, os mercados continuam bem abastecidos."

Sem previsão de término

A secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, disse a repórteres na quarta-feira que o governo Trump não tem um cronograma para quando a navegação comercial segura pelo estreito poderá ser retomada.

Em uma coletiva de imprensa, ela disse: "Não quero me comprometer com um cronograma, mas isso está sendo avaliado ativamente pelo Departamento de Guerra e pelo Departamento de Energia."

Analistas acreditam que, se os navios-tanque permanecerem presos no Golfo por um período prolongado, a situação no mercado global de petróleo poderá se tornar cada vez mais complicada.

O dólar canadense, moeda atrelada a commodities, subiu para a maior cotação em três semanas em relação ao dólar americano na sexta-feira, impulsionado pela alta dos preços do petróleo e por dados de emprego nos EUA mais fracos do que o esperado.

O dólar canadense, conhecido como "loonie", estava sendo negociado com alta de 0,5%, a C$ 1,3610 por dólar americano, ou cerca de 73,48 centavos de dólar americano, após atingir C$ 1,3598 durante a sessão, seu nível mais alto desde 13 de fevereiro.

Em termos semanais, a moeda canadense valorizou-se cerca de 0,2%, uma vez que a alta dos preços do petróleo ajudou a compensar a procura pelo dólar americano como porto seguro.

O dólar canadense também registrou ganhos semanais mais expressivos em relação a outras moedas do G10, particularmente as de países importadores de petróleo. Contra o euro, subiu 2,1%, marcando seu maior ganho semanal desde fevereiro do ano passado.

Os preços do petróleo subiram cerca de 11%, atingindo US$ 89,94 por barril na sexta-feira, devido à interrupção do transporte marítimo e das exportações de energia pelo crucial Estreito de Ormuz em decorrência do conflito em curso.

O petróleo é uma das principais exportações do Canadá, o que significa que preços mais altos poderiam impulsionar a economia canadense, bem como a arrecadação de impostos do governo.

Amo Sahota, diretor da Klarity FX em São Francisco, afirmou que o agravamento do conflito com o Irã e a possibilidade de sua prolongação são fatores favoráveis para os títulos canadenses. Ele acrescentou que os mercados também estão testemunhando uma rápida mudança nas expectativas em relação às taxas de juros nos EUA, à medida que os investidores reavaliam o risco de inflação mais alta nos Estados Unidos, em paralelo a um relatório de empregos decepcionante.

Os dados mostraram que a economia dos EUA perdeu empregos inesperadamente em fevereiro, enquanto a taxa de desemprego subiu para 4,4%, sinalizando potencialmente uma deterioração das condições do mercado de trabalho e colocando o Federal Reserve em uma posição difícil em meio à alta dos preços do petróleo.

O índice do dólar americano, que mede a moeda em relação a uma cesta de outras moedas importantes, caiu, enquanto os rendimentos dos títulos do Tesouro dos EUA recuaram ligeiramente.

Em contrapartida, os dados econômicos canadenses foram mais positivos. O Índice de Gerentes de Compras (PMI) da Ivey, ajustado sazonalmente, subiu para 56,6 no mês passado, ante 50,9 em janeiro, marcando seu nível mais alto desde setembro.

Entretanto, o rendimento dos títulos do governo canadense com vencimento em 10 anos subiu 2,5 pontos-base, para 3,384%, enquanto o spread entre os rendimentos dos títulos canadenses e americanos com vencimento em 10 anos diminuiu 5 pontos-base, para 73,7 pontos-base, em favor dos títulos do Tesouro dos EUA.

Os índices de ações dos EUA caíram acentuadamente durante o pregão de sexta-feira, após comentários do presidente Donald Trump e a divulgação do relatório mensal de emprego, que mostrou uma queda inesperada no número de vagas.

Dados divulgados pelo Departamento do Trabalho dos EUA mostraram que a maior economia do mundo perdeu 92.000 empregos em fevereiro, enquanto analistas previam a criação de 58.000 vagas no mesmo período.

Os dados também revelaram que a taxa de desemprego nos EUA subiu para 4,4% no mês passado, ante 4,3% em janeiro, em comparação com a expectativa de que a taxa permaneceria inalterada.

Entretanto, o presidente dos EUA, Donald Trump, afirmou em uma publicação na plataforma Truth Social que nenhum acordo será alcançado para pôr fim à guerra entre os Estados Unidos e o Irã sem a "rendição incondicional" de Teerã.

O ministro da Energia do Catar também alertou, em entrevista ao Financial Times, que os produtores de energia do Golfo podem ser forçados nos próximos dias a declarar força maior, o que significaria a paralisação da produção e poderia elevar os preços do petróleo para US$ 150 por barril.

Ele acrescentou que o conflito crescente no Oriente Médio poderia "prejudicar as economias mundiais", observando que, se a guerra continuar por semanas, poderá afetar o crescimento do PIB global, à medida que os preços da energia aumentam, certos produtos se tornam escassos e as cadeias de suprimentos industriais são interrompidas.

No pregão, o índice Dow Jones Industrial Average caiu 1,2% (614 pontos), para 47.340, às 16h57 GMT. O índice S&P 500, mais abrangente, recuou 1,2% (85 pontos), para 6.746, enquanto o Nasdaq Composite caiu 1,1% (254 pontos), para 22.495.

Os preços do petróleo caminham para seus maiores ganhos semanais nesta sexta-feira desde a extrema volatilidade observada durante a pandemia de COVID-19 na primavera de 2020, à medida que o conflito em curso no Oriente Médio continua a interromper o transporte marítimo e as exportações de energia através do vital Estreito de Ormuz.

Os contratos futuros do petróleo Brent subiram cerca de 22% esta semana, marcando o maior aumento desde maio de 2020, quando o acordo recorde de corte de produção da aliança OPEP+ ajudou os preços a se recuperarem das mínimas da era da pandemia. O petróleo bruto West Texas Intermediate (WTI) dos EUA também subiu cerca de 27%, seu maior ganho semanal desde abril de 2020.

Durante o pregão de sexta-feira, o Brent ampliou sua valorização, subindo US$ 2,95, ou 3,45%, para US$ 88,36 por barril, enquanto o petróleo bruto dos EUA subiu US$ 3,94, ou 4,86%, para US$ 84,95. Ambos os índices de referência atingiram seus níveis mais altos desde 2024.

O petróleo pode chegar a US$ 150 por barril?

O ministro da Energia do Catar afirmou, em entrevista ao Financial Times, que todos os países produtores de energia do Golfo podem ser forçados a interromper suas exportações dentro de algumas semanas, um cenário que poderia elevar os preços do petróleo para perto de US$ 150 por barril.

A forte alta nos preços do petróleo começou depois que os Estados Unidos e Israel lançaram ataques contra o Irã no sábado, levando Teerã a interromper o tráfego de petroleiros pelo Estreito de Ormuz, uma rota por onde passa aproximadamente um quinto do suprimento diário de petróleo do mundo.

Desde então, o conflito se espalhou para as principais áreas produtoras de energia do Oriente Médio, interrompendo a produção e paralisando diversas refinarias e instalações de gás natural liquefeito.

Giovanni Staunovo, analista de commodities do UBS, afirmou: "Cada dia que o Estreito de Ormuz permanecer fechado impulsionará os preços para cima". Ele acrescentou que os mercados acreditavam anteriormente que Donald Trump poderia eventualmente recuar, pois não deseja preços altos do petróleo, mas quanto mais a crise se prolongar, mais evidentes se tornarão os riscos.

O presidente dos EUA, Donald Trump, disse em entrevista que não está preocupado com o aumento dos preços da gasolina nos Estados Unidos em decorrência do conflito, ressaltando que a operação militar americana continua sendo a prioridade, mesmo que os preços subam.

Um funcionário da Casa Branca disse que o Departamento do Tesouro dos EUA deve anunciar medidas para lidar com o aumento dos preços da energia causado pelo conflito, que chegou a derrubar os preços em mais de 1% no início da sessão de sexta-feira, antes que as perdas fossem posteriormente reduzidas.

A Bloomberg também informou que o governo Trump, por ora, descartou o uso do Departamento do Tesouro para intervir nos mercados futuros de petróleo.

Em uma medida destinada a aliviar as restrições de oferta, o Departamento do Tesouro concedeu, na quinta-feira, isenções que permitem às empresas comprar petróleo russo sancionado, armazenado a bordo de navios-tanque, o que levou algumas refinarias asiáticas a aumentarem suas compras.

As refinarias indianas receberam as primeiras dessas isenções, comprando milhões de barris de petróleo bruto russo, o que reflete uma mudança após meses de pressão para interromper tais compras.

A empresa de rastreamento de navios Kpler estima que cerca de 30 milhões de barris de petróleo russo estejam atualmente disponíveis e carregados em navios-tanque no Oceano Índico, no Mar Arábico e no Estreito de Singapura, incluindo volumes armazenados em plataformas flutuantes.

Apesar da recente alta, analistas observam que o atual aumento de preços continua menos severo do que choques anteriores, como em 2022, quando a invasão da Ucrânia pela Rússia elevou os preços do petróleo acima de US$ 100 por barril.

Tony Sycamore, analista de mercado da IG, disse: “É importante colocar esse movimento em perspectiva. Embora o petróleo tenha subido cerca de 20% neste mês, o preço atual ainda está apenas cerca de US$ 3,40 acima de sua média dos últimos quatro anos.”